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　　　　易碧玉在高一时跟着交流团来到北京，从此心里埋下了“要去北京上学”的种子，去年，她终于如愿以偿。同学们对来自澳门的易碧玉感到好奇，“同学会让我讲几句粤语，在他们眼中，粤语很温柔，也被认为是‘加密通话’”。但她也发现，现在内地的节目中，经常能听到耳熟能详的粤语歌曲，她与同学们有着共同的童年回忆。

七星关区平桥社区居民王文春在浙江务工15年。今年，他第一次坐务工专列。“年前村里头就来宣讲政策，嘱咐我报名坐专列。”王文春说，“以前只舍得坐绿皮车去，要花一天多。现在10小时就能到，还免费，太方便了。”

　　　　一是欧盟产业政策摇摆不定，缺乏长期战略。德国汽车界批评说，欧盟近年来频繁更改环保和技术标准，导致企业无法有效制定长期战略。这也是对话会上提出“清洁能源和精简监管框架”的初衷。根据欧盟绿色协议，各成员国将在2035年全面禁售燃油车，不少专业人士质疑这项政策是否行得通？欧洲的环保政策和碳排放法规推动了电动汽车市场的增长，但也让传统车企承受了巨大的转型压力。因此，多数汽车企业仍在徘徊观望。由于欧洲电网在能源供应方面存在可再生能源产能不足的问题，一些车企担忧欧盟的“全面清洁化”战略是否具有可行性。