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　　　　这一“细节”揭开了中国汽车行业内卷的残酷真相。一是“价格战”频发。为争夺市场份额，车企纷纷祭出降价大招，甚至不惜亏本销售。这种行为不仅损害了车企自身的利益，也扰乱了市场秩序。二是产品同质化严重。许多车企为了快速抢占市场，往往选择模仿或跟随市场热销车型，导致市场上出现大量外观、配置相似的产品。这不仅降低了消费者的购车体验，也限制了车企的创新空间。三是创新能力不足。由于内卷现象的存在，车企们往往将更多精力投入价格战和产品模仿上，而忽视了技术创新和产品研发。

2024年12月27日，樊振东和陈梦先后在个人社交媒体上宣布退出世界排名。樊振东表示WTT不参赛就罚款的新规，个人实在无力承受但依然尊重国际组织，所以目前只能选择退出世界排名。此后，世界乒联强调不参赛就罚款的规定并非最新出台，而是WTT成立以来一直沿用至今的规则。对此，樊振东反驳道：“处罚不参赛球员的相关内容具体何时首次出现，我不确定，但确定此前从未被官方告知过退赛要罚款。”

　　　　此外，智能驾驶层面，北汽蓝谷基于极狐阿尔法T5车型和小马智行第七代自动驾驶软硬件系统方案，合作研发全无人Robotaxi车型，在2025年完成并推出首批极狐阿尔法T5Robotaxi车型，推进北京市高级别自动驾驶示范运行，并面向国内市场推广。根据国家智能网联汽车行业下一阶段的发展路径，双方将推动落实L4车型量产公告认证，并规划围绕更多未来车型开展合作。