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　　　　28岁的王科是土生土长的黑虎寨人。去年8月，大学毕业后，他没有选择外出工作，而是依托当地政策支持与资金补贴，在寨中开起了特色民宿，在家门口吃起了“旅游饭”。一年多时间里，每逢节庆假日，他的民宿都是满客，再加上特色餐饮，收入非常可观。“过去大量游客集中在县城，现在高山上的寨子也成了人们喜爱的旅游打卡地。”王科说。

近日，捷途汽车在北京推出了其全新的豪华电混越野产品序列——“捷途纵横”，瞄准高端市场的消费需求。与此同时，长城汽车也传来新动向，申请注册“自信汽车”商标，据传闻，此举是为了其即将发布的全新超豪华越野品牌布局。审视近期亮相的SUV不难发现，越野车型占据了主流且产品档次不断提升。近年来，中低端越野车的数量逐渐减少，真正的爆款车型更是屈指可数。在高端越野车市场，混动技术、泛越野性能、涉水能力、商务风格等元素几乎成为自主越野车的标配，但这些附加属性似乎也让越野车离普通消费者越来越远。

　　　　针对社会近日关注的“两元乘车”优惠措施调整，预算案提出措施受惠对象不变，但优惠程数为每月240程，同时推行“两元两折”(即当票价不足10港元，受惠对象只需支付2港元；票价高于10港元，须付全额车费的两折)。市民关先生对调整措施表示支持，他认为调整“两元乘车”优惠措施，可让老年人在交通方面继续有优惠，也可让特区政府稍减财政负担。