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　　　　在接受记者采访时，大中型客货车司机纷纷表示，政策不同步对他们的日常工作造成不小影响。河南货车司机宗克庆说道：“许多拥有丰富驾驶经验的老司机，一直将货物运输作为主要谋生手段。驾驶证年龄上限的放宽曾让他们看到延长职业生涯的希望，但由于从业资格证的年龄限制，使他们不得不面对无法继续从事运输工作的无奈局面。”

不过上述解决方案并未明确“三期”员工如何善后。“极越有80多名‘三期’员工。文件上写的是保留职位，但一问保留职位，公司的后续经营、资金都是未知数。”有极越员工表示，“（公司在）现场口头说，如果‘三期’员工选择与普通员工一起离职，给到的赔偿是‘2N’。但极越才成立3年，‘2N’最多6个月，而怀孕、生产和哺乳至少1年，很多孕期的人认为‘2N’太少了。”

　　　　信创产业的崛起不仅关乎我国技术自主与产业升级，更是新质生产力形成与壮大的重要标志。中国电子工业标准化技术协会信息技术应用创新工作委员会秘书长赵成志表示，诚迈科技、龙芯中科、统信软件等企业作为我国信息技术产业的代表，联合推出的高性能信创电脑正是新质生产力在信息技术领域的具体体现。