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　　　　谈及“跨行转型编剧，之前的经验能为未来编剧创作带来哪些优势”，《星辰大海》编剧苏晓苑表示，以自身经验而言，此前所擅长的“杂学”在转行为编剧后，都有了用武之地。她认为，对于成熟的成年人而言，编剧本身的理念体系靠后天学习可以补足，而对于人性的体会以及社会经验的认知高度反而是一种优势。《我在他乡挺好的》编剧虢爽深有同感，生活经验足够丰富的人跨行来做编剧，在看待某些问题的角度上，会跟一直沉浸于编剧行业的人有差异，而这种差异恰巧可能会对行业有一些正向的引导。

近年来，扬州中远海运重工顺应绿色、低碳、智能行业发展趋势，聚焦新能源业务、数字化和智能制造两个“新赛道”，推进精益转型，加快数字化运营、智能化制造及新能源产品研发建造，资源利用率、生产效率、产品质量大幅提升，能源消耗显著降低，各项造船关键指标达到国内领先水平，建造交付的700TEU纯电动力集装箱船入围国资委“2023年度央企十大国之重器”。

　　　　商用车之所以遭遇新能源化难，不外乎三个原因：一是使用场景复杂。作为生产资料，商用车对车辆功能、性能和可靠性有着极为严苛的要求，现有电动化方案难以满足。二是经济性要求高。纯电动和氢燃料商用车的初始购置成本高，且氢气价格及相关使用成本也制约了其市场化。三是补能设施不完善。充换电或者加氢站数量不足、分布不均，特别是在一些偏远地区和高速公路沿线，充换电设施或加氢站的缺乏，给新能源商用车的运营带来了不便，导致用户存在“补能焦虑”。