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　　　　开行10年后，中欧班列（武汉）首启全程时刻表，货物班列实现客车化的准点运行，整体运输时间压缩了24%左右，车次从每周1列增至每周至少9列，车厢数量也从41节增加到55节。2024年，中欧班列（武汉）运行线路已达55条，辐射亚欧大陆40个国家、117个城市，初步形成了“联通欧洲、覆盖中亚、衔接日韩、连接东盟”的国际多式联运服务网络。

“目前，生成式AI 技术加剧了谣言的欺骗性，权利受损的个体维权需投入大量时间与经济资源，维权成本很高，治理谣言还需要法律与技术的双重干预。”梁迎修表示，政府应建立信息发布辟谣平台，平台要采取必要措施防范谣言传播，切实履行维护网络生态的社会责任。媒体要及时转发权威辟谣和真实信息，携手推动谣言治理。公众要提升网络素养，积极参与相关培训。

　　　　郭嘉昆说，坚持以友好协商的亚洲方式妥善处理和化解分歧，是中国同东盟国家发展关系的宝贵经验。中方始终坚持同南海直接当事国通过谈判协商解决有关争议，愿同东盟国家一道全面有效落实《南海各方行为宣言》，积极推进“南海行为准则”的磋商，争取早日达成“准则”，共同维护南海的和平与稳定。