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中国欧洲经济技术合作协会智能网联汽车分会秘书长林示在接受《证券日报》记者采访时表示，从车企发布的春节出行报告来看，随着技术成本下降和基础设施的不断完善，智能驾驶功能将逐步下探至15万元以下的家用车市场，换电模式或向更多品牌开放，形成跨车企的补能生态。而春节“出行大考”的数据沉淀，将为车企优化技术路线、布局服务网络提供重要参考。
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“这就像‘两人三足’游戏，必须所有人同步行动、劲儿往一处使才能跑得好。”孙晋豪打了个简单的比方，创新工场的每个人正齐心协力、举步如飞，“以前我们的很多技术都只能跟跑，但现在我们处于并跑阶段，今后要领跑。”
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