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“这确实是消费者普遍关注的问题。”吉林省汽车工业协会越野车分会专家李博在接受《中国汽车报》记者采访时指出，普及型越野车的减少与近年来越野车及大中型SUV在新能源、智能化技术方面的飞速发展密切相关。随着排放标准的不断升级，特别是国六B标准的实施，对越野车造成了较大的冲击和限制，这在一定程度上促使车企将新产品的研发目标转向了新能源越野车。例如，捷途纵横采用了增程式技术，而长城自信、方程豹豹8等车型则选择了插混技术，这些技术的应用使得越野车在长距离行驶时能够基本实现续驶无忧。同时，无论是比亚迪方程豹、长城坦克、东风猛士，还是其他新能源越野车品牌，都基本定位在豪华高端市场，鲜有走低端路线的产品。而且，无论是SUV还是越野车，车型种类已经越来越丰富，足以覆盖中高端越野市场的各个细分领域。
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经过几代航天人的艰苦奋斗，中国航天走出一条自力更生、自主创新的发展道路，取得了令世人瞩目的成就。载人航天、月球及深空探测、北斗导航等重大工程稳步推进，火箭型谱丰富壮大、运载能力不断增强，各类卫星服务千行百业，让航天技术惠及千家万户。
香港最准最快资料网站对于上汽集团对上汽大众、上汽通用汽车、上汽乘用车的人事换防，国联证券研报指出，三大板块新任管理层呈现年轻化特点，同时已经在整车研发、制造、销售等领域积累了丰富的管理经验，此次调整将有利于公司自主品牌加速向上、合资品牌新能源转型升级。
