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　　　　商用车之所以遭遇新能源化难，不外乎三个原因：一是使用场景复杂。作为生产资料，商用车对车辆功能、性能和可靠性有着极为严苛的要求，现有电动化方案难以满足。二是经济性要求高。纯电动和氢燃料商用车的初始购置成本高，且氢气价格及相关使用成本也制约了其市场化。三是补能设施不完善。充换电或者加氢站数量不足、分布不均，特别是在一些偏远地区和高速公路沿线，充换电设施或加氢站的缺乏，给新能源商用车的运营带来了不便，导致用户存在“补能焦虑”。

在就业方面，有关部门累计建设公共实训基地400余个，全年开展职业技能培训突破200万人次；支持实施以工代赈项目2700余个，推动地方在重点工程和中小型农业农村基础设施项目中推广以工代赈，吸纳务工就业332万人次，有效促进了欠发达地区低收入群体就业增收。

　　　　蓬莱官方通报，自2023年11月以来，上述11家施工企业，因长时间拖欠工人工资，多次协调支付未果，不积极配合主管部门化解问题，造成恶劣影响。根据《烟台市建筑市场信用管理“红名单”“黑名单”发布管理制度》，经烟台市住建局研究决定，分别于2024年6月和2024年12月，列入烟台建筑市场信用管理“黑名单”。“黑名单”管理期限为自列入名单之日起1年内有效。该11家企业将被采取限制评先树优、限制招标投标等惩戒措施。官方建议“各开发企业、施工企业慎选上述单位”，同时要深刻吸取教训，引以为戒，自觉依法规范用工行为，严格履行保障农民工工资支付责任。