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自宋代以来，廊桥以梁木穿插别压形成拱桥，是一种“河上建桥、桥上建廊、以廊护桥、桥廊一体”的古老桥梁，成为闽浙两地历史文化传统的重要载体，中国古代桥梁建筑的“活化石”。自2012年国家文物局将闽浙22座木拱廊桥列入中国世界文化遗产预备名录以来，两省四市七县组建中国闽浙木拱廊桥保护与申遗县市联盟，助力木拱廊桥申遗。福建省文物局副局长林文珍说，闽浙木拱廊桥将地域特色与桥梁结构技术集于一身，民俗文化、宗教信仰、经济社会沟通与自身的交通功能融为一体，是闽浙山区古代工匠和人民创作精神的代表作，具有很高的历史、科学、艺术价值。今年国家文物局对我国世界遗产预备名录进行调整，闽浙木拱廊桥再次入选。
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“这是我国首次对水下千米级深度古代沉船遗址开展系统、科学的考古调查、记录与研究工作。”国家文物局考古研究中心研究员宋建忠介绍，这得益于多种深海技术和装备在该遗址深海考古调查中的首次应用。如三维激光扫描仪和高清相机完成了沉船遗址分布区域的全景摄影拼接和三维激光扫描；潜水器柔性机械手提取文物，采集了大量海底沉积物、底层海水、海洋生物等样品；采用载人潜水器和无人潜水器结合作业的形式，探索深海考古调查的路径和模式。
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