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中国欧洲经济技术合作协会智能网联汽车分会秘书长林示在接受《证券日报》记者采访时表示,从车企发布的春节出行报告来看,随着技术成本下降和基础设施的不断完善,智能驾驶功能将逐步下探至15万元以下的家用车市场,换电模式或向更多品牌开放,形成跨车企的补能生态。而春节“出行大考”的数据沉淀,将为车企优化技术路线、布局服务网络提供重要参考。
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该通知介绍,“卓青项目”实施周期为五年,按照自然科学类、人文社会科学类进行分类管理、滚动支持。在实施周期内,自然科学类中,基础研究项目每年150万元、应用研究和技术创新项目每年300万元;人文社会科学类中,基础研究项目每年50万元,人文社会科学应用研究项目每年100万元。
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