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在刘博看来，智驾必然成为今年车企竞争的主题，或者说是市场淘汰的基线。“去年的淘汰基线是高速NOA，今年的淘汰基线是城市NOA。”他说。无论车企是自主研发还是寻求与供应商的合作，如果没有能力推动城市NOA快速上车，就避免不了被淘汰的命运。“有智驾不一定能活，但没有智驾一定会死。”刘博说道。
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中国女足主教练米利西奇在赛后新闻发布会上表示，中国女足在本场比赛上半场创造了很多机会，也基本控制了局面，但下半场局面一度失控，对下半场的比赛不是很满意。本届比赛让一些新球员上场，给球队带来了一些新的活力和打法，从比赛表现和球场反应来看，新的阵形和打法已出现了积极信号，这对年轻球员是一种鼓励。
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