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　　　　从回购实施进展来看，华联控股、明德生物、苑东生物等回购金额较高，股份回购金额分别为2.97亿元、2.38亿元和1.3亿元。华联控股1月1日晚公告称，截至2024年12月31日，公司已累计回购9647.6万股公司股份，占公司总股本的6.50%，回购最高价为4.89元/股，最低价为2.65元/股，累计回购金额为2.97亿元，占预计回购金额的比例为99.02%。

事实上，在满足中国消费者对新能源需求的同时，国产化也成为保住销量“光环”的手段之一。目前，雷克萨斯在华销售的12款车型中，ES等主销车型动力形式仍为燃油及油电混合动力，在售的纯电车型仅为RZ车型，插电式混合动力车型则为RX 450h+、NX 400h+两款车型。2020年以来，国内新能源车市场销量“狂奔”的同时，竞争也日趋激烈。凭借ES等燃油车的口碑效应，2021年雷克萨斯在华销量达22.7万辆，再次刷新在华年销最高值，但2022年其在华销量同比下滑22%。2023年和2024年，雷克萨斯销量虽然回归正增长，但与2021年的峰值成绩仍有一定差距。实际上，雷克萨斯在中国市场回暖背后，与其终端价格下探不无关系，而在巅峰时期雷克萨斯燃油车在终端市场则是加价销售并一车难求。

　　　　在万物皆可“囤”的时代，“囤”酒店不是什么新鲜事，主打价格实惠、“先囤货、后预约、随时退”旗号的旅游产品早就是电商购物节和各类直播间的常客，酒店通用兑换券、高星级酒店羊毛券便是其中的抢手货。一些在线旅游平台还借鉴电商平台“先用后付”模式，推出“0成本囤酒店”，消费者不需要预付费就可以在授信额度内先把酒店“囤”下来，等预约酒店核销后再还款。