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从功能的实现上，吴俊贤认为可以将NOA功能认为是高阶智驾。同济大学汽车学院教授朱西产也提出，L0～L2级辅助驾驶并不能算作是高阶智驾，而是高级驾驶辅助系统（ADAS）；具备NOA功能的L2＋辅助驾驶是最基础的高阶智驾，L3及以上自动驾驶属于更高阶智驾。“从技术上来说，我认为不光可以做到点到点无图领航，还需要打通智驾智舱域实现舱驾融合才算‘高阶’。”中国信息通信研究院技术与标准研究所工程师龚正则认为，“高阶智驾”一词定义相对模糊，更多是企业的宣传用语，而非功能描述。若从功能出发，实现NOA并非高阶智驾的惟一，更要做到舱驾一体化。
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二是数字消费深度融入生活，带动消费热点层出不穷。伴随数字技术加快落地，平台经济吸引越来越多消费者的注意力。在线上，国货“潮品”消费、文娱旅游消费、智能家居消费等受青睐，一大批新消费增长点加速形成。2024年6月份，中国互联网络信息中心发布的《互联网助力数字消费发展蓝皮书》显示，近六成网购用户购买过国货“潮品”。
澳门料忠县普查员卢雪梅，工作30余年，曾参加“三普”。“我还有几年就退休了，最放心不下的是忠县文博人才队伍的建设。现在的年轻人缺少实地调查经验，俗话说‘实践出真知’，只有通过实地调查，才能准确判断和真实掌握文物保护现状，切实提升专业水平。”
