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　　　　动力方面，唐L依旧会推出纯电和混动两种动力版本，其中纯电版本基于e平台3.0打造， 提供单电机后驱和双电机四驱两种动力版本。后驱版搭载单电机电机，最大功率为500kW，0-100km/h加速时间为4.3秒。四驱版搭载双电机，前、后最大功率分别为230kW和580kW，0-100km/h加速时间为3.9秒。 另外其还将搭载全新刀片电池，电池容量为100.5kWh。

广东省交通运输协会智库专家韩涛分析，民航业之所以实现扭亏为盈，一是民航出行需求强劲恢复。2024年，民航业完成旅客运输量7.3亿人次，创历史新高，市场需求恢复程度远超预期，为行业扭亏为盈奠定了坚实基础。二是行业运营效率显著提升。2024年飞机日利用率达8.9小时，同比增加0.8小时。飞机使用效率提升，意味着在相同时间内能完成更多运输任务，从而增加收入。正班客座率83.3%，同比提高5.4个百分点；载运率72%，同比提高4.3个百分点。客座率和载运率的提高，减少了座位和运力浪费，提高了单位运力的盈利能力。三是国际航线航班有力恢复。2024年，国际客运航班增至每周6400班，恢复至疫情前的84%。新增“一带一路”共建国家航点19个，我国至中亚、西亚、欧洲方向旅客运输量超过2019年水平，分别增长152.4%、49.5%、25.7%。国际航线的拓展和增长，为民航业带来了新盈利增长点。

　　　　为了使自己更好地掌握全线设备的情况，施工期间，郭增磊每天随身携带车间管内设备的平面图纸，对照现场设备仔细核对。“我们每天顶着大太阳从早走到晚，能走好几万步。这活儿看着简单，但要特别仔细用心，得对照图纸一处一处查看、一点一点地测量。”郭增磊回忆道。在彰武站至泡子站区间徒步核图时，郭增磊发现饶阳河桥上的中心锚结与图纸不符。“一旦现场设备与图纸不符，不但会导致无法准确定位设备，还会引发更大的问题。”郭增磊立即上报了这一问题，主动联系施工单位，查找原因，并跟踪整改，直至问题得到解决，消除了威胁设备安全的隐患。