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　　　　记者以应聘“麦手”为由，通过其中一条帖子联系到一位负责招聘“麦手”的“团长”。他透露，现在以观众连线为主的直播间里有许多都是事先排练好的“麦手”演员，那些表达清晰、口齿伶俐，能精准规避平台违禁词的连麦观众基本都是“麦手”。

陈叙良：举个例子，我们曾经办过一个《根·魂——中华文明物语》展览，通过30件（套）代表性文物，简明扼要勾勒中华文明的发展历程。其中有一件文物《驿使图画像砖》，除了文物的展示与解读以外，我们还通过一面辅助展墙，介绍了从马车驿使到汽车、高铁再到电话、微信的发展历程。随着时代变迁，交通、通信工具发生了翻天覆地的变化，中国亦然。

　　　　那么，在飞速发展的智驾技术面前，制度如何有效规范而又不能制约创新？“在完善智驾相关标准法规的同时，应探索建立具有中国特色，适度超前的安全监管机制。”付亚霖认为，探索建立具有中国特色的安全监管机制需要从发展的层面出发，结合实际情况，考虑技术、经济、社会、环境及消费者使用习惯等多方面的因素，制定出符合中国国情的安全监管政策和法规。同时，监管机制应该鼓励技术创新而不能变成技术创新的约束，也要考虑到区域性高级别自动驾驶示范推进等因素。因此，需要积极探索新的监管模式和制度，如利用现代信息技术手段提高监管效率，建立多元化的监管主体等。同时，还需要不断完善现有的监管制度，确保制度能够有效地执行和落地。并充分考虑国内智能驾驶发展正在逐渐站上行业前列、几乎没有现成经验可以遵循且需要更多探索的现实，在监管制度方面要体现依法管理、保证安全、适度超前的原则。