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目前，郑州日产虽然实行“商乘并举”的战略，产品包括皮卡、SUV和专用车，但在销量上严重依赖皮卡。根据乘联会数据，郑州日产2024年近4万辆的总销量中，有3.7万辆为皮卡，在皮卡细分市场排名第六。在乘用车的电动化转型趋势中，郑州日产作为东风日产“代工工厂”的身份也不断被弱化。在新能源方面，郑州日产目前仅有一款纯电动皮卡。
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2024年，作为助推车市企稳回暖的关键因素，汽车以旧换新政策对车市增长起到了巨大作用。商务部统计数据显示，2024年全国汽车以旧换新超过680万辆、置换更新超过370万辆，带动汽车销售额9200多亿元。
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