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长期以来，体育纠纷解决渠道主要依赖于体育组织内部纠纷解决机制，各地方法院常以“体育纠纷由体育仲裁机构解决”为由不受理此类纠纷。其次，体育纠纷由于不同项目规则各异导致无法“一刀切”，只能依靠来自体育界和法律界等不同领域的专家仲裁员，来增强解决体育纠纷的专业性和公信力。此外，由于运动员运动生命黄金期短暂、宝贵，体育纠纷往往需要快速解决，避免久拖不决造成体育赛事、运动员职业生涯重大损失。
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目前美国对日本进口乘用车征收关税税率为2.5%，如果真如美国计划的那样，将税率提升至25%，将达到现在的10倍。而在日本对美国出口中，汽车及零部件出口占比超过30%，2024年日本对美出口的汽车达148万辆。据日本媒体估算，税率提升至25%后，相关企业将面临1.42万亿日元直接额外成本，加之日本车企在墨西哥、加拿大的生产线也将受到关税影响，预计总共将造成约3.2万亿日元的额外成本。日本经济学界人士估算，关税增加可能导致日本实际国内生产总值（GDP）下降0.2%左右。日本媒体分析指出，由于关税增加的成本最终还是会转嫁至消费者，销售价格升高后，需求降低就难以避免，日本汽车竞争力将受到影响。日本商工会议所会长小林健针对美国政府拟采取的关税措施表示，“这是一个非常严重的问题，希望（日本）政府能明确表示反对。”
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