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从另一方面来看，做好车联网，需要规模的数据接入，持续的模型迭代，以及快速的验证闭环，在一定的投入周期基础上，才能收得成效，因此必须是一把手工程，才能有足够的定力和推动力达成这一目的。在此基础之上，还要坚持对底层技术持续投入，对算法、模型持续优化，和智驾、智舱等场景化功能达成深度协同。
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外观方面，传祺E8 PRO+依旧延续了极具气势的设计风格，前脸大尺寸梯形进气格栅内部采用分层式设计，并且其中还带有镀铬饰条进行点缀，搭配车头中央可发光的传祺徽标以及两侧造型凌厉的分体式前灯组营造出较强的辨识度。
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