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　　　　记者了解到，目前国家给新能源车企划定的电池保质期底线为8年，也有部分车企以电池终身质保福利吸引消费者，但终身质保大多只针对首任车主，二手车主的权益降至8年质保。“我们一般最多收三四年的车，接近电池质保期的车再便宜也不敢收。”罗先生表示。瓜子二手车平台数据也显示，相比于燃油二手车往往车龄在6至8年再流入市场，新能源汽车受限于电池8年质保期，换车周期仅为3至5年。

据悉，美国《通胀削减法案》于2022年生效实施，为在北美生产动力电池的企业提供补贴。按规定，电池单元和电池模组分别可享受35美元／kWh和10美元／kWh的税收抵免。这一补贴政策成为在北美建厂的LG新能源、SK On、三星SDI以及松下的重要利润来源。不过，特朗普重新入主白宫后，有意对《通胀削减法案》动刀，已要求暂停该法案的资金支出。

　　　　我在参加“诗旅江西”文旅融媒体推广活动的过程中，也对诗旅融合的广阔前景有了更多思考和期待。旅游催生诗词创作，诗词丰富旅游资源；旅游可成为学习诗词的途径，诗词亦可成为推介景点的招牌。将诗词旅游作为一个系统工程来打造，需要进一步梳理诗词文化脉络，深挖诗词文化内涵，因地制宜推出诗词主题的旅游路线及产品；需要推动诗词文化与旅游深度融合，让诗词融入景区建设及其品质提升，加快培育新体验、新业态；需要赋予诗词文化新的时代内涵，组织引导当代诗人创作更多展现中华历史之美、山河之美、文化之美的诗篇。