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刘志超持同样的观点:“中国汽车产业正经历从大到强的转变,品牌重构和企业重组是必经之路。若东风汽车、长安汽车重组成功,新集团将成为国内销量第一大车企,并跻身全球前五。这将极大地改变汽车市场格局,加速行业洗牌。”
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可以看出,国内新能源汽车市场仍然持续火热,增速接近40%;新能源汽车出口增速则出现显著放缓,不复此前两年的快速增长势头。这一方面可能是因为欧盟等市场提高了针对中国新能源汽车的进口关税;另一方面,欧盟电动汽车市场本身就出现明显降温,而被诸多中国车企青睐的泰国、印尼等国际市场大盘低迷,面向这些地区的新能源汽车出口自然也受到了冲击。
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