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2021—2024年，我国动力电池装车量从154.5GWh（吉瓦时）增长到了548.4GWh，“盘子”越来越大。而在这一背景下，宁德时代和比亚迪两家头部企业地位稳固，合计市场份额从67.3%进一步增长到了69.82%，二线和三线动力电池企业所剩的市场份额只近三成。
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作为房地产龙头企业的保利发展，在2024年前三季度，营收和净利润也均出现了同比下降的情况。具体来看，2024年1—9月，保利发展的营业收入为435.25亿元，较去年同期下降21.62%；归属于上市公司股东的净利润为3.93亿元，同比下降63.31%。实现签约金额2416.86亿元，同比减少27.89%；签约面积1349.62万平方米，同比减少29.66%。
奇缘解特马新年伊始，新能源车险迎来利好。近日，国家金融监督管理总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部正式印发《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），提出系统性解决新能源车险问题的一揽子方案。1月25日，“车险好投保”平台上线，该平台主要服务对象是在常规渠道遇到投保困难的新能源汽车客户。业内专家认为，本次新能源车险改革，不仅是保险行业内部的调整，更是涉及全产业链的深度变革。从维修成本、保险定价到行业监管与未来发展，新能源车险正在经历一场从根本上优化的革新。
