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　　　　其中，2014年、2015年和2020年三个年份超过9%，历年累计收益率达180.7%，2012年以来累计投资收益超过7000亿元。自2007年以来，除2008年、2011年和2022年出现负收益外，其他年份均获得正收益，在国内股市波动和国际股市震荡的2023年，仍取得了1.21%的正收益。

资深汽车营销人李鹏程告诉中国经济网，汽车产业的竞争，大+大不等于强。“东风集团总部位于湖北武汉，长安集团总部位于重庆，虽然同饮长江水，但两地在地域文化上存在巨大差异和鲜明特色，同时，作为多年的老企业，两个企业的管理理念、员工工作方式和企业文化氛围等方面也天壤之别。在重组过程中，这些文化差异如何被妥善处理，直接决定了内部沟通和管理效率。这是第一个问题。”李鹏程表示，“另外一个难点，在兵装集团的业务版块中，长安属于典型的‘民品’，又远在重庆，所以自主性、独立性很强，这一定程度上成就了长安今天的发展。无论是自主品牌还是新能源、智能化，长安的发展都远远好于东风。反观东风，船大难掉头，合资变弱、销量下滑，新能源品牌还未成熟，这是不争的事实。自身尚存在诸多问题，业务还没完全梳理清楚，如果再加上长安的业务，恐怕很难实现1+1＞2。”

　　　　文物是打开历史记忆的钥匙。借助科技之力，越来越多文物得以揭开神秘面纱，与我们展开一场场跨越时空的对话。从南海西北陆坡一号沉船遗址中提取的陶器、瓷器，部分带有“福”“正”“太平”“吴文自造”等底款，它们不仅是商品标识，也是历史碎片，是沉淀的时光，折射着当时人们的日用常行，勾勒出数百年前的社会风貌，也讲述着那个时代人们的愉悦与艰辛、开拓与探索。