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面对固态电池全球竞争挑战，国内多家车企近期更新固态电池批量装车进程。2月15日，比亚迪锂电池CTO孙华军透露，比亚迪将在2027年左右启动全固态电池批量示范装车应用，2030年后实现大规模上车。同日,中国一汽首席科学家王德平表示,自2014年启动研发的全固态电池项目将于2027年实现小批量应用,并始终围绕整车需求开展技术攻关。此前一周，长安汽车正式发布能量密度400Wh/kg、纯电续航超过1500公里的“长安金钟罩”全固态电池。按照规划，该该固态电池将于2025年底完成功能样件开发,2026年启动装车验证,2027年实现规模化量产。
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若根据最初的合并现金流量表数据，截至第三季度末，该行薪酬支出总额为5.56亿元，相较于第二季度末的5.87亿元有所下降。据此计算，第三季度薪酬支出净额为-3127.2万元，表明该行第三季度并未给员工支付薪水，反而员工“倒贴”薪水。
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