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中国青年报客户端讯（通讯员 周伟 胡靖 冯锦辉 中青报·中青网记者 林洁）“01车2位边门关门拉力248.6N，低于300N，满足限度要求。”2月10日9时，在广铁集团佛山西客专动车运用所检修库内，动车组机械师吴博群使用拉力测量计正对动车组边门进行关门拉力试验。
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长沙机场改扩建工程是湖南省“一号工程”，也是名副其实的“超级工程”，GTC项目集四类五轨于一体，是全国施工工况最复杂的机场枢纽工程，建设方案鲜有先例可循。其开挖总面积相当于28个足球场大小，土石方近400万立方米。
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