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洗菜、切菜、揉面、淘米……江西省抚州市瑞日嘉园小区内,市民黄春贵一早就在厨房里忙碌。门铃响起,门外是黄春贵的大哥黄继龙。“我回来啦!”黄继龙是一名长途货车司机,常年奔波在外,今年中秋假期,黄继龙驱车数百公里赶回家中与家人团聚。夜幕降临,餐桌上,菜肴渐满,香气四溢,一家人围坐在一起举杯共祝。“天上月圆,人间团圆。希望今后的日子越过越好。”黄春贵说。
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随着新技术和新车型的输入,郑州日产进入一段上升期,以NISSAN、东风两大品牌在乘用车和商用车领域双线发展。除了最早投产的城市SUV帕拉丁,还在乘用车领域推出了东风风度,以及锐骐6、纳瓦拉等皮卡车型,不过市场销售一般,没有出现爆款。2010年,郑州日产销量一度达到10万辆,但此后又开始下滑,企业净利润从2013年的盈利5.55亿元跌至2016年的亏损3.58亿元。2016年底,郑州日产总资产为84.51亿元,总负债达73亿元。
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