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当前，业界认为燃油车难以实现中高阶智驾，主要存在以下三个技术瓶颈：一、燃油车12V蓄电池无法支撑中高阶智驾高算力和传感器的功耗；二、燃油车的散热系统无法满足中高阶域控的散热需求；三、燃油车的发动机迟滞可能导致体验不佳，甚至无法满足国家法规要求。
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2000多年前，古希腊数学家阿基米德提出了13种阿基米德多面体，以结构复杂而著称。阿基米德多面体一直备受数学家、化学家、材料学家所关注，在新材料、生物医药、化学化工等领域有广泛的应用前景。许多球形病毒衣壳和铁蛋白展现出类似阿基米德多面体的拓扑结构。因此，化学家和材料科学家一直致力于复杂人工多面体的设计与合成。
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