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记者了解到，目前国家给新能源车企划定的电池保质期底线为8年，也有部分车企以电池终身质保福利吸引消费者，但终身质保大多只针对首任车主，二手车主的权益降至8年质保。“我们一般最多收三四年的车，接近电池质保期的车再便宜也不敢收。”罗先生表示。瓜子二手车平台数据也显示，相比于燃油二手车往往车龄在6至8年再流入市场，新能源汽车受限于电池8年质保期，换车周期仅为3至5年。
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截至1月6日晚6点，今年以来已有逸飞激光、澳华内镜、天赐材料等十余家公司抛出回购计划，拟回购金额合计10.63亿元至18.46亿元。新增披露重要股东增持计划6家次，拟增持金额上限合计为14.44亿元。
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