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一般情况下，自动驾驶功能需依靠车辆搭载的摄像头、毫米波雷达、激光雷达等传感器获取道路信息，通过车载计算平台集成融合成以车身为中心的路况“鸟瞰图”，车辆的自动驾驶算法会以此“推理”出相应行驶路径。相关数据在脱敏后也会通过互联网上传到云计算平台，“喂”给人工智能大模型进行训练，持续迭代升级算法，进化出新版本后再向用户车辆推送，不断优化车辆驾驶体验。
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此次交流会上，继续举办了“青思荟”演讲活动，由清华大学土木水利学院党委副书记徐梦珍主持。清华大学副教授杨雨亭、东北农业大学教授崔嵩、四川大学研究员安瑞冬、中国水利水电科学研究院正高级工程师邓晓雅、长江科学院高级工程师李伟、清华大学副教授伍梓、西安理工大学博士后梁骥超7名青年学者分别作了题为“降雪变化的径流效应”、“农田—河沼系统环境污染与生态安全”、“洄游鱼类行为与高坝过鱼”、“干旱区荒漠河岸林对汊渗轮灌的生态响应”、“长江源鱼类栖息地和生态水文研究与思考”、“粒子输移的自主游动效应及其阈值研究”、“城市洪涝‘四预’应急应对案例”的学术演讲，激发创新活力与学术思考。
香港澳门大众网213在此，中国科大招生办公室严正声明：中国科学技术大学少年班及创新试点班招生工作在学校招生工作领导小组的领导下进行，实行集体决策、集体领导，并在学校纪检监察机构的监督下，由本科招生办公室负责具体工作的组织和实施；我校招生办公室从未也不会与任何个人、公司或机构合作举办任何形式的与招生相关的盈利性培训活动。
