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吴祖强提出,电动汽车电池回收最有力的支撑政策是《新能源汽车动力电池回收利用管理暂行办法》,该政策明确了汽车企业的主体责任,但并非强制性,且缺乏明确的奖惩制度,导致整个产业链中责任主体与回收主体不统一。除了整车企业之外,其余电池生产、拆解等相关企业的责任界定以及如何形成闭环管理等也均有待进一步明晰。
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柏文喜向北京商报记者分析,从2025年首月来看,险资举牌已达到四次,显示出险资在年初就积极布局权益市场。2024年险资举牌热情创近四年新高,合计举牌20次,而2025年1月就已达到四次,若后续市场环境和政策持续支持,险资举牌次数有望进一步增加。
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