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事实上,不仅如此,端到端本身对于算力的要求大大超过了模块化阶段。“从特斯拉的FSD自动驾驶系统看,端到端所需算力成倍增加。”梁筱磊表示,特斯拉声称将AI大模型引入自动驾驶系统,其“端到端+大模型”的HW5(芯片)与之前的HW4相比,用3000行代码替代了原来的30多万行代码,但算力要求提升了10倍,整个平台算力需要达到3000~5000T0PS才能满足端到端的需求。
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商务部研究院市场所所长许英明说,新型商业模式基础设施和城市配送服务网络的快速完善,推动了即时零售新业态的发展。随着数字化和“AI+”的推广应用,智能算法和运力调度系统不断优化,全链路履约服务能力将不断提升,即时配送速度将更快,商品和服务将更高效地触达消费者。
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