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在人流如织的春运大军中，视障、残疾旅客的出行牵动着每一名乘务人员的心。为了保证重点旅客乘车安全有序温馨，王艺凡紧贴重点旅客服务需求，结合现场工作实际，提炼总结出“巡视多观察、解答多耐心、服务多留心、善后多细心”的“四多”服务工作法，让旅客满心欢喜上车、舒舒服服坐车、高高兴兴下车。
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中信证券宏观团队研报表示，以旧换新政策补贴效果继续释放，12月汽车、家居类商品接替家电，成为政策效果释放的核心受益品类。考虑到家电补贴使用临近告罄，家电消费可能环比回落，但同比增速依然较为可观。12月国家统计局服务业商务活动指数大幅上行至52.0，显著超出市场预期，或反映服务业景气程度进一步改善。预计12月社零同比增速将回升至3.8%左右。
佛祖禁肖在业内人士看来，1月重卡销量同环比“双降”的原因主要有以下几方面：第一，1月正值春节假期，且假期较往年更为提前，导致供应商、生产商、营销及销售各个环节相继进入休假状态，从而对当月销量产生一定影响；第二，公路物流市场依旧面临货源紧缺、运力过剩的双重挑战，即便在农历新年前后运价有所回升，但仍未能有效提振终端需求；第三，重卡行业正处于周期性调整阶段，运输从业者对行业增长信心不足，因此在购车方面持更为谨慎的态度；第四，1月重卡出口量呈现同比下降趋势，这无疑对整体销售业绩带来一定的负面影响；第五，尽管政府相关部门已出台汽车以旧换新接力政策，并在补贴范围和力度上都有所扩大和加强，但由于2024年的“两新”政策截止日期为12月31日，这就导致去年年底出现大量换购新车的现象，进而产生市场透支效应，直接影响2025年初的终端销量；第六，通常情况下，为了开年有个好彩头，大部分重卡企业会习惯性地将上一年的部分订单预留到第二年。然而，由于2024年国内重卡市场整体表现不佳，各家企业基本未能提前达成年初设定的销售目标，无法再将部分开票销量结转到次年，而是集中力量冲刺年底销售任务。这一情况从2024年12月重卡行业批发销量高达8.4万辆、同比增长62％的数据中便可见一斑。
