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近日,理想汽车董事长兼首席执行官李想表示,端到端自动驾驶只能解决L3(级辅助驾驶),解决不了L4(级自动驾驶)。而小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏则认为,端到端模型下限能力有望在2025年快速提高。一旦提高后,不用2年时间,在全球范围内就可以达到(支持)超越L4的能力。采用端到端大模型之后,特斯拉的FSD和之前完全不一样,明年就有可能比人类“老司机”强。
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苏州90后郁竹君在当地的苏绣小镇经营一家小店,她说,小镇作为展示苏绣文化的窗口,每年都会吸引不少游客前来参观打卡。“我的店里除了展示和销售苏绣作品,还提供了咖啡饮品和休闲区域,让每个来到苏绣小镇的游客可以在店里停留,慢慢欣赏苏绣的美。”
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