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华为乾崑智能驾驶业务前工程师刘源也证实：“‘车位到车位’功能的实现，主要逻辑就是从技术上打通了AVP代客泊车辅助和城区NOA，场景上合二为一，进一步简化消费者的操作。”他告诉记者，虽然不少车企都宣布拥有“车位到车位”的智驾功能，但底层逻辑存在差异。“有的厂家两段技术栈不同，要拼接到一起才能实现。华为的逻辑则是打通端到端这一个技术栈的两个场景。”据介绍，实现端到端从场景能力上的打通后，以前AVP是AVP技术，NOA是NOA技术，现在多个场景都可在整体NOA能力的延展上直接复用。
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这不禁让我回想起曾经的自己。在县城长大，我也曾盲目跟随着父母的意愿，选择了看似稳定的档案学专业。大四的前半年，面对即将毕业的恐惧，我慌忙赶路，选择了那条人多但安心的考研之路，每天披星戴月，看似很勤奋，内心却十分茫然。可我依然对于人生的其他可能性选择性忽视，因为“听说”那条路走的人极少，“听说”目前还没有人成功过……
香港金多宝免费资料去年7月，印奇通过江河汇间接持有力帆科技19.91%的股份，成为该公司第二大股东，并在同年11月当选为力帆科技董事长，标志着该公司正式进入“印奇时代”。这位人工智能技术专家的到来，给力帆科技带来全新的“AI+车”发展理念的同时，还注入了强劲的科技创新基因。
