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　　　　11月14日，京东集团发布公告，今年第三季度收入为2604亿元，同比增加5.1%；归属于普通股股东的净利润为117亿元，同比增长47.8%。非美国通用会计准则，归属于普通股股东的净利润为132亿元，同比增长23.9%。

此前，多家欧洲车企以及部分欧盟成员国都提出过反对意见，包括雷诺、大众集团等在内的多家欧洲车企均敦促欧盟审查、暂停或修改目标。2024年11月，意大利、捷克、奥地利、保加利亚、波兰、罗马尼亚和斯洛伐克7国联合呼吁欧盟免除碳排放超标罚款，称罚款将严重影响汽车行业再投资于创新和发展的能力，从而削弱欧洲汽车行业在全球舞台上的竞争力。不过，从目前来看，上述车企和欧盟成员国的游说似乎未能奏效。就在去年年底，由冯德莱恩任主席的新一届欧盟委员会正式就职，并立马宣布将拨款46亿欧元，用于支持包括电动汽车电池制造在内的净零排放技术。推动汽车业绿色低碳转型，依然是新一届欧盟委员会的工作重点。

　　　　投龙，亦名“投龙简”，以青丝缠绵，系载祈愿谢罪的文简，伴金龙。龙者，祈愿文书通达神祇之秘钥；投，即指沉入水中或埋于深坑，以示对山川神灵的敬畏与献祭。此仪轨从商周至秦汉，经汉末魏晋南北朝道教之梳理、革新与升华，遂添入龙神为信使之角色，投龙仪典兴盛于唐宋，金、元、明三代承继，随后渐入尾声。