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　　　　如北京邮电大学将计算机与低空技术相结合，通过“计算机科学与技术”及“信息与通信工程”国家级一流建设学科的优势，侧重培养低空飞行器的网络通信、安全管控等方面人才；北京理工大学的新专业则基于飞行器设计与工程、力学、通信工程、电子信息工程等国家一流学科与专业，侧重低空飞行器设计技术与低空交通空管技术，尤其是低空飞行的低噪声设计、绿色动力与能量管理、低空空域管理与交通规划等方向工程师的培养；西北工业大学基于航空宇航科学与技术、工程力学等多个国家一流学科与专业，聚焦低空飞行器、低空运维和保障两方面，培养低空飞行器设计、立体交通飞行控制等科技领域“总师型”人才。

从长远角度看，在价格机制的有力支撑下，车网互动将会加速从试点验证向大规模商业化运营转变，众多难点也将逐步解决。价格机制带来的收益能够在一定程度降低电动汽车用车成本，吸引更多消费者购买电动汽车，进一步扩大市场需求。而规模效应能够促进车企和充电桩制造商更好地适配车网互动功能，提升产品的充放电性能、寿命以及智能控制系统，促使整个产业朝着更智能、更高效、更多元的方向迈进。

　　　　中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 沈杰群）8月26日，第二届中国数字音乐产业大会暨年度盛典发布会在京举行。中国音像与数字出版协会常务副理事长兼秘书长敖然在京宣布，第二届中国数字音乐产业大会暨首届数字音乐年度盛典定于9月11日至13日在福建厦门湖里区举办。