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　　　　多家媒体纷纷表示NASA的最新决策对于波音公司而言是在“最糟糕的时刻”又一次受到“公开羞辱”。最近一段时间以来，波音因一系列的航空事故已经多次陷入丑闻，公司领导层甚至还被美国国会“约谈”，并出席了听证会。道明证券下属投行TD Cowen的分析师鲁莫尔表示，该事件涉及波音公司的“形象问题”，甚至有可能影响到该公司未来与NASA的合作。CNN称，波音的“星际客机”从空间站返回后，NASA方面本应决定是否为该公司颁发载人太空飞行的官方许可，但目前看来，波音显然未能完成任务目标。如被拒绝认证，该公司将进一步蒙受声誉及经济损失，而“星际客机”项目已经让波音亏损约15亿美元。

事实上，因为资金链问题暴雷的自动驾驶初创公司不止纵目科技一家。2024年初，成立于2017年的禾多科技传出欠薪、员工社保停缴，供应商催债的消息，3月份公司高级副总裁、合伙人蒋京芳带着团队部分核心人员转投知行科技，8月又传出核心部门解散，研发活动暂停的消息。

　　　　2006年，已近退休之年的制伞匠人刘有泉找到几个志同道合的“老伙计”重操旧业，“复活”了余杭纸伞的72道制作工序。2015年，刘有泉的孙子刘伟学接过了这把纸伞，但他“不想只做一个卖伞的人”，他有着“要让世界看到余杭纸伞”的雄心。2016年，他与设计师合作，把纸伞带到了意大利米兰设计周。