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　　　　与此同时，针对中国本土市场，丰田汽车也已开始针对性的技术和产品投入——丰田在江苏常熟建立了丰田智能电动汽车研发中心，其主要职责是进行智能化、电动化技术的研发。除了成立中国研发中心外，丰田还选择与华为等中国公司合作，以此加速其智能化进程。

傅江燕是浙江义乌商贸城四区的一位商户，她和丈夫经营的袜子小店，每年能销售2000万双袜子，主要出口到亚洲、非洲、南美。她告诉记者，商城的技术人员们已经进行了DeepSeek大模型本地化部署和应用适配，新技术的出现给她带来了不少便利。

　　　　专家指出，车企跨界人形机器人不仅是技术延伸，更是对未来智能生态的战略卡位。随着技术迭代与成本下探，人形机器人赛道或将成为汽车行业转型的“第二增长曲线”。然而，商业化落地仍需跨越技术、成本与市场的三重门槛。太平洋证券分析师崔文娟认为，随着更多企业的加入，人形机器人产业链将更加完善，商业化落地的可能性也将提高。