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　　　　据中国海关数据，汽车进口量历经四年的连续下滑后，“去库存”依然是2024年的主要任务。2024年我国全年累计进口汽车70.5万辆，相较2023年同期下滑11.7%，进口金额2785.4亿元，同比下滑16.1%。

“《指导意见》以系统性、一揽子改革措施为特点，从降低维修成本、风险分级、优化定价机制到创新保险产品、完善数据共享等方面全方位出击，既着眼于短期化解‘保费贵、投保难’的问题，又从长远角度夯实新能源汽车产业链的稳健发展基础。”陈辉表示。

　　　　记者从当日工业和信息化部举行的2024年国家高新区发展情况新闻发布会上获悉，下一步工业和信息化部将从多方面发力，推动国家高新区加快建设新质生产力引领区，同时实施国家高新区新赛道培育行动，强化制度供给，重点围绕增强技术策源、培育壮大高成长企业、深化金融精准支持等方面采取针对性举措，打造一批新赛道策源地和集聚区。