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首先,可以推动物流数智化发展。从技术装备应用、设施改造和场景培育、业态模式融合创新等多角度,推进物流数智化发展,可以提高物流运作的智能化水平和效率,降低人力成本和运营成本,同时也有助于提升物流服务的质量和响应速度。作为全球市场规模最大的公路货运市场,我国数字货运平台过去五年保持高速发展态势,市场规模达到7000多亿元,网络货运企业数量达到2800多家,但是我国数字货运平台市场渗透率仅占15%,仍存在较大潜力和空间。
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三是支持企业以技术创新和差异化发展道路,避免低端同质化“内卷”。把握新质生产力发展契机,推动企业加大创新投入力度,特别是瞄准产业链短板领域,打造安全、韧性、绿色的汽车产业链供应链,同时形成差异化发展路线,避免同质化“内卷”。支持企业合理扩大出口,充分释放燃油车全产业链优势和新能源汽车技术优势,支持企业由产品“出海”向品牌“出海”、技术“出海”、资本“出海”转型,提升全球化竞争力。与此同时,要通过技术创新和加强管理,学习盈利企业的先进经验,帮助企业降低成本,这是减少或消除企业亏损的有效途径。
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