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有行业机构预计,基于汽车以旧换新政策申请窗口期长、国四标准货车保有量大及用户更新意愿高这三重因素的联合作用,2025年国四车置换需求或将加速释放,有望撬动10万至20万辆增量,进一步支撑国内卡车市场销量增长。 本报记者李亚楠《中国汽车报》(2025-02-10 013版)(图片来自本报资料库)
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值得注意的是,由于国内芯片厂整体市占率整体较低,同时车载芯片领域投入时间长,研发成本高,本土芯片厂普遍处于亏损状态,而寻求更广阔的融资渠道是芯片企业的当务之急。去年8月份,黑芝麻智能正式赴港上市,成为国内自动驾驶芯片港股第一股,随后地平线也在港交所上市。过去几年,两家企业均处于大幅亏损状态。
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