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中国汽车流通协会近日发布的一份报告显示，2025年1月市场出现季节性回落。在春节及返乡潮的影响下，节前客流及成交有所减少，部分购车需求在去年12月提前释放，车市出现短暂空窗期。2025年“双新”指导意见1月8日发布，地方的置换更新政策直至下半月才陆续有部分省份发布细则。1月上半月消费者观望，购车决策延后。而多数经销商在春节前加大清库存力度，并且1月调整进车节奏，但由于1月份整体市场销售不畅，库存压力有所增加。中国汽车流通协会预计，1月乘用车终端销量约为12月的2/3，为185万辆左右。
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根据Dataforce数据分析机构去年年中发布的一份报告，按照主要车企在欧洲的车辆销售比例，当时只有特斯拉和沃尔沃／极星的排放量已低于欧盟2025年二氧化碳排放目标值，即93.6克／公里。原因也很简单，特斯拉只销售零排放的纯电动汽车，而沃尔沃和姊妹品牌极星在欧洲的电动汽车销量较高，因此整体排放量较低。相比之下，福特、大众集团与目标值差距最大。而根据瑞银集团发布的数据，目前大众集团和雷诺离目标值最远。据悉，多家车企曾因未达成欧盟2021年二氧化碳排放目标而总共被罚款5.5亿欧元。近日，大众集团投资者关系主管罗尔夫·沃勒表示，若未能达成欧盟排放目标，大众可能面临高达15亿欧元的罚款。
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