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不过，按照2025年欧盟碳排放新规，各大车企在欧盟区域可能要想方设法提升旗下电动汽车销量了。毕竟根据新规，车企旗下的乘用车平均二氧化碳排放量需降至93.6克／公里（WLTP标准），轻型商用车需降至153.9克／公里。如果超过规定数值，车企可能将面临巨额罚款。在这种情况下，高排放车企要么从其他零排放或排放量较低的车企购买碳排放额度，要么努力提升电动汽车销量。
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“我花5万美元在美国买了一辆车，但是它没有这些令人惊叹的功能。”“我们的高端汽车都需要花很多钱。”记者注意到，在一个关于国产汽车展示科技和功能的视频中的评论区中，不少全球各地用户表达了想要拥有一辆中国智能新能源汽车的愿望。
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