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　　　　从另一方面来看，做好车联网，需要规模的数据接入，持续的模型迭代，以及快速的验证闭环，在一定的投入周期基础上，才能收得成效，因此必须是一把手工程，才能有足够的定力和推动力达成这一目的。在此基础之上，还要坚持对底层技术持续投入，对算法、模型持续优化，和智驾、智舱等场景化功能达成深度协同。

事实上，长视频的过去一年的确是爆款频出，在爆款的背后是作品体量、长度、注水率的巨大变化。数据显示，网络剧的上线数量连续三年呈下降趋势，电视剧的集均数连续六年递减。数据背后是趋势——剧集往中短剧方向发展，娱乐作品的节奏更加紧凑，剧情浓度更高。吴倩认为，这些现象说明长视频走向精品化是必然趋势。

　　　　作为日产在中国的第一家合资企业，郑州日产的股权在过去三十年中几经变更。根据郑州日产官方网站的描述，其成立于1993年，最早定位为轻型商用车公司，2004年加入东风集团，成为东风有限的全资子公司，中日双方股权占比各50%。公司实行双品牌发展战略，拥有NISSAN、东风两大品牌，聚焦皮卡和越野型SUV车型。