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目前，郑州日产虽然实行“商乘并举”的战略，产品包括皮卡、SUV和专用车，但在销量上严重依赖皮卡。根据乘联会数据，郑州日产2024年近4万辆的总销量中，有3.7万辆为皮卡，在皮卡细分市场排名第六。在乘用车的电动化转型趋势中，郑州日产作为东风日产“代工工厂”的身份也不断被弱化。在新能源方面，郑州日产目前仅有一款纯电动皮卡。
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日前，腾势汽车营销事业部总经理赵长江宣布，腾势N9展车将在2月10日左右到店，2月中旬开启试驾，随后2月份开启预售，并将于2月底或3月份正式上市。同时赵长江还表示，腾势N9将会率先推出插电混动版本，其CLTC纯电续航将会超过200km，后续推出纯电动版车型。
九点半论坛资料网2月23日，在2025全球开发者先锋大会漕河泾会场举行的《具身智能：解锁未来世界的钥匙》讲坛上，来自日本早稻田大学理工学术院的助理教授汪伟，在《服务机器人落地的新时代》主题演讲中回顾了日本人形机器人50年的发展史，也让世界上第一台人形机器人的“庐山真面目”得以呈现。
