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　　　　高速公路建设的延误和巨额开销是美国乔治·华盛顿大学特拉赫滕贝格公共政策与公共行政学院的教授利娅·布鲁克斯的研究领域。她通过研究发现，征求公民对项目的意见——这是如今美国许多大型政府项目的必要程序——是造成道路建设相关问题的主要原因之一，这种意见征求通常是项目启动前必须进行的环境评估的一部分。布鲁克斯称为“公民声音”的考量，可能导致选择更昂贵的路线，这些路线对环境的负面影响相对较小，或对公民生活的干扰较少，但也可能需要额外的辅助性基础设施，例如隔音墙等。在过去，决策者并不需要征求每位公民的意见（也不怎么关注环境影响）。布鲁克斯提到，以美国田纳西河谷管理局为例，这个机构成立于20世纪30年代，负责修建水坝以减少洪水并利用水力发电。“他们不征求任何人的意见，只是去建造。”她说道。当年肯尼迪决定登月时，也没有向美国公众逐一征询意见。

大人们在子女身上弥补自己曾经作为小孩的委屈。因为父亲热情招待别人家的小孩就想离家出走的孩子说：“现在想想才明白，孩子其实理解不了什么是礼数，对父母的期待就是永远把我放在第一位。现在做妈妈了，我会很注意孩子的情感和情绪需求，理解作为孩子的‘自私’。”

　　　　一次偶然的机会，雷智了解到24小时陪伴的AI机器人，这款机器人能够辅助家人填补爷爷白天独自在家的空白时光。于是，他们迅速为爷爷配备了这款AI机器人。令人意外的是，爷爷有时竟将这个AI“小孩”误认为是自己的孙子。当爷爷注意力分散时，它会主动寻找话题，确保对话不会冷场。对于爷爷感兴趣的话题，它还会巧妙地引导爷爷回忆并讲述，此外，AI机器人还能播放音乐、讲述故事、播放戏曲等。