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　　　　对于网友们的讨论，郑徐弘毅表示，“因为是用苏轼命名的，读起来又有点奇怪拗口，很多人调侃、喜欢或者不喜欢，肯定都是必然的。做生物分类学工作，或者相关的宏观生物学研究的朋友们，肯定都很理解。很多圈外的朋友们会感到困惑，可能一部分是因为不太了解物种命名的习惯。最常见的物种命名方式就是以发现地点、物种特征，以及人名命名。以人名命名的话，一般就是以做过重大贡献的前辈、给作者或研究帮助很大的亲友，或者新物种的采集者命名，算是一种‘致敬’。”

家住天津市滨海新区的新能源车主吴蒙向记者表达了自己的困惑：“我去年的车险费用不到6000元，但是今年的费用却涨到了6000元以上。这一年我的车没有出险，费用却上调了。”业内分析表示，新能源车险第二年保费较高，主要是因为初次购买时享受的优惠和促销政策取消，保险公司会根据该车型第一年的实际理赔和风险数据进行重新评估，再加上新能源车辆维修成本较高以及部分政策补贴失效，导致续保时有可能会上调保费。但就市场整体而言，无论是油车还是电车，保费每年都会有所浮动，但浮动趋势不大。

　　　　地处中俄边界的黑龙江省黑河市冬季气温常常在零下25至零下35摄氏度左右，最低气温可达零下45摄氏度，目前已成为全国汽车寒地试验的主要承载地。日前，中央区域协调发展领导小组办公室印发《推动东北地区冰雪经济高质量发展助力全面振兴取得新突破实施方案》。该方案中提出，要培育发展寒地特色产业，支持黑河、漠河、呼伦贝尔等地加强汽车、飞机、高端装备等领域耐寒测试能力建设，发展壮大寒地测试产业。中国汽车工业协会副秘书长杨中平表示，寒区试车是汽车测试不可或缺的一环。