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　　　　中国铁道科学研究院机车车辆研究所所长 张波：CR450样车发布后，后面还有一系列试验验证工作。国铁集团将安排在环形线和未开通的高铁线路上，分别进行时速200公里以下及200公里以上的相关试验，包括型式试验、科学试验等。完成性能验证后，还会进行60万公里考核。因为我们前期在CR450研发过程中做了大量基础工作，预计两年内可完成所有试验。至于具体在哪条线路使用，还需研究车辆与线路，包括一些桥梁隧道、基础设施、通信信号的匹配性。作为科技工作者，还是希望我们研发的产品能尽早在京沪等繁忙干线上应用，以发挥其效益。

在北京某地铁站，记者在工作人员的指引下找到了“母婴室”：一个仅贴着“无障碍卫生间”标识的房间。该房间内，折叠尿布台与马桶仅隔半米。“空气不好不说，尿布台上的污渍看着也让人很不舒服。”宝妈李悦告诉记者，自己带娃每次使用尿布台前都要拿酒精湿巾擦好几遍，如果有哺乳需求，这样的环境更是没法满足。

　　　　当初埋藏在锦屏山下的一颗种子，如今已结出累累硕果。自2013年清华大学发布中国第一个自主暗物质研究成果以来，短短10余年间，清华大学牵头的CDEX实验组和上海交大牵头的PandaX实验组已发布30项国际领先的科研成果，助力中国暗物质研究从“跟跑”“并跑”到“交替领跑”。