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　　　　当天下午14∶30，他拿出手机，向中青报·中青网记者展示自己的“防疲劳”界面：界面上弹出5个大字“疲劳监测中”，下方一行小字提示骑手“跑单时要注意劳逸结合”，蓝色进度条显示当日跑单时长，达到8个小时后会提示“该休息了”，达到12个小时后会“启动下线休息”。此时，他的进度条远不到一半。

截至2024年底，巴士集团已开通10条自动驾驶巴士便民线路和亲子研学线路，线路覆盖了黄埔区生物岛知识城、海珠区琶洲、天河区BRT等多个区域，累计运送乘客数量突破113万人次，总运行里程超过201万公里。“这些线路为当地居民打造了高效便捷的出行模式，实现了天河区与黄埔区的跨区运营，拓展了自动驾驶巴士在公共交通领域的应用场景。”该负责人表示。

　　　　近期，国泰君安、中信证券等多家研究机构也对算力的作用给予肯定。华泰证券在2月20日发布的研报中提出，Grok 3证明预训练在算力提升下仍能突破。虽然目前在预训练数据上存在瓶颈，但是合成数据、RL（强化学习）数据等，或能逐步打破瓶颈。中信证券则认为，Grok 3作为全球首个在10万卡集群上训练的大模型，综合能力较前代模型提升显著，意味着算力堆积仍是模型进步的关键变量之一。