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　　　　郭建恒介绍，对行星而言，大气中越轻的粒子越容易发生逃逸。在今天的地球上，金斯逃逸造成每秒大约3公斤氢和50克氦的损失。尽管金斯逃逸在太阳系行星中一直存在，但是行星大气中的一些化学反应放热和太阳风的侵蚀等造成的大气逃逸才是目前太阳系行星大气流失的主角。在地球和金星上，绝大部分氢的逃逸是由它们造成的，大约每秒有几到几十公斤的物质流出行星。按照氢流失的速度，在太阳膨胀到可以吃掉地球之前（大约50亿年），大气总质量会减少到不足目前的一半，大气将会变得很薄。

“这种成本上涨对整个行业上下游都产生了影响。尤其是在国内市场，消费者对高端产品的需求持续增长，但同时也更加谨慎地选择产品。国际品牌也时不时推出降价的iPhone机型等参与竞争，因此国内厂商面临的压力并不小。在不得不提高价格的同时，为了保持产品的性价比，他们必须非常谨慎。毫无疑问，国内主要厂商在成本上的压力相当大，而对上游供应商则是尽可能压缩利润空间。因此，对于那些同类器件供应商较多的部件，上游企业可能会承受更大的压力。”林科宇对记者说。

　　　　近日，Stellantis集团一位发言人回应道，集团致力于减少二氧化碳排放，加入“排放池”将有助于达到2025年欧盟新车排放标准。丰田欧洲公司首席运营官马修·哈里森指出，丰田与特斯拉结盟是出于“防范于未然”，协议为期1年。胡梅尔表示，目前尚不清楚特斯拉所在的“排放池”容纳的汽车制造商数量是否已“达到上限”，还是仍有空间纳入更多企业。